Construits après-guerre, ces deux immenses hangars abritaient de nombreuses locomotives à vapeur. Le premier interpelle par sa longueur. Les infiltrations ont permis à la végétation de s'y développer. L'autre, circulaire, disposait d'un échangeur central qui permettait de répartir les locomotives.
Perdu en pleine forêt, le site fut menacé de disparition avant d'être sauvé in extremis avec son inscription aux Monuments Historiques. En attendant une hypothétique réhabilitation, le site poursuit sa lente dégradation dans l'oubli...
